खाद्य वितरण के भविष्य में रोबोट क्या भूमिका निभाएंगे?

खाद्य वितरण ने पिछले कुछ वर्षों में बड़ी प्रगति की है, नई तकनीकों के साथ जो सुविधा को बढ़ाती हैं और उपभोक्ताओं को वास्तविक समय में ऑर्डर ट्रैक करने की अनुमति देती हैं। महामारी ने रेस्तरां और किराने की डिलीवरी को अपनाया, और ग्राहकों और ड्राइवरों के बीच संपर्क को कम करने की दिशा में संपर्क रहित डिलीवरी के आसपास उन्नत नवाचार किए।

एक बार ऐसी तकनीक जो रेस्तरां, खाद्य खुदरा विक्रेताओं और तकनीक-प्रेमी निवेशकों का ध्यान आकर्षित कर रही है, वह स्वायत्त वितरण है।

पिछले हफ्ते, चिपोटल मैक्सिकन ग्रिल ने घोषणा की कि उसने स्वायत्त वितरण कंपनी के सीरीज सी फंडिंग दौर के हिस्से के रूप में नूरो में निवेश किया है।

नूरो के सह-संस्थापक और अध्यक्ष डेव फर्ग्यूसन ने एक में कहा, "चिपोटल जैसी विश्व स्तरीय कंपनियों के वित्तीय और रणनीतिक समर्थन के साथ, हम अपनी उद्योग-अग्रणी स्वायत्त प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाना जारी रख सकते हैं, अपनी टीम को विकसित कर सकते हैं और अपनी डिलीवरी सेवा का विस्तार कर सकते हैं।"बयान. 

कंपनी ने 2019 में टेक्सास में एक स्वायत्त पिज्जा डिलीवरी परीक्षण पर डोमिनोज़ के साथ भागीदारी की, लेकिन चिपोटल ने अभी तक नूरो के स्वायत्त वाहनों के बेड़े के माध्यम से ऑफ़र डिलीवरी जोड़ने की किसी योजना की घोषणा नहीं की है।

चिपोटल के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी कर्ट गार्नर ने कहा, "हम हमेशा ऐसे अवसरों की तलाश में रहते हैं जो हमारे मेहमानों के लिए पहुंच और सुविधा बढ़ाने के लिए अभिनव समाधान प्रदान करते हैं।" "न्यूरो पारंपरिक डिलीवरी मॉडल को बदल सकता है और हमारा मानना ​​है कि उपभोक्ता अपने भोजन का आनंद कैसे और कहाँ लेते हैं, इसके लिए विकल्प और अतिरिक्त एक्सेस पॉइंट की तलाश जारी रखेंगे।"

वितरण की बढ़ती मांग को खिलाना

रोबोट या बिना ड्राइवर वाली कार द्वारा खाना पहुंचाना एक ऐसी चीज है जिसका अधिकांश उपभोक्ताओं ने अभी तक अनुभव नहीं किया है, लेकिन यह एक ऐसा विचार है जो उनकी रुचि को बढ़ा रहा है। 10 में से लगभग चार उपभोक्ताओं ने कहा कि यदि यह उपलब्ध होता तो वे स्वायत्त वितरण का उपयोग करेंगे, a . के अनुसारद नेशनल रेस्टोरेंट एसोसिएशन एंड टेक्नोमिक की 2019 की रिपोर्ट. आज, डिलीवरी की मांग के साथ – विशेष रूप से संपर्क रहित विकल्प – महामारी के बीच ऊंचा, यह संभावना है कि यह आंकड़ा और भी अधिक होगा।

नेशनल रेस्तरां एसोसिएशन के अनुसार, 10 में से छह वयस्कों का कहना है कि महामारी से पहले की तुलना में उनके भोजन की डिलीवरी होने की अधिक संभावना हैरेस्टोरेंट उद्योग की स्थिति की रिपोर्ट. सर्वेक्षण में शामिल लोगों में से लगभग आधे (53 प्रतिशत) ने कहा कि उनके जीने के तरीके के लिए टेकआउट या डिलीवरी भोजन खरीदना आवश्यक है।

एनपीडी समूह के अनुसार, डिलीवरी वर्तमान में सभी रेस्तरां ऑर्डर का लगभग 9 प्रतिशत है, जो कि 2020 से साल-दर-साल 154 प्रतिशत की वृद्धि है।

एनपीडी उद्योग सलाहकार डेविड पोर्टलैटिन ने कहा कि पिछला साल "किराना खुदरा क्षेत्र में इसी तरह की घटना" लेकर आया है। लगभग 42 प्रतिशत अमेरिकी उपभोक्ताओं ने पिछले 30 दिनों में खाद्य किराने का सामान ऑनलाइन खरीदा है, और उन खरीद को पिकअप और डिलीवरी के बीच समान रूप से विभाजित किया गया था।

अधिक रोबोट जारी करना

नूरो के अलावा, जो क्रोगर सहित खुदरा विक्रेताओं के साथ भी साझेदारी करता है, खाद्य वितरण के एक नए युग में सबसे आगे अपनी जगह हासिल करने की उम्मीद में रोबोटों को रोल आउट करने वाली कंपनियों की सूची बढ़ रही है। Starship Technologies, Tortoise और Kiwibot की कई साझेदारियाँ हैं जो भोजन और किराने का सामान देने के लिए अपने रोबोट पर निर्भर हैं।

कोलंबिया स्थित कीवीबोट ने अमेरिका में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय-बर्कले परिसर में भोजन पहुंचाना शुरू किया, जहां इसने ऑर्डरमार्क का ध्यान आकर्षित किया। ऑर्डरमार्क के सीईओ एलेक्स कैंटर ने कहा कि ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्लेटफॉर्म प्रदाता बर्कले और सैन जोस में किवीबोट के साथ रेस्तरां के लिए अंतिम मील डिलीवरी प्रदान करने के लिए साझेदारी कर रहा है, और सांता मोनिका और डेनवर में विस्तार पर काम चल रहा है।

कैंटर, जिन्होंने लॉस एंजिल्स में परिवार के स्वामित्व वाले कैंटर डेली में काम करते हुए ऑर्डरमार्क का आविष्कार किया, ने कहा कि स्वायत्त वितरण रेस्तरां के लिए तीसरे पक्ष की डिलीवरी से जुड़ी उच्च लागत को कम करने का अवसर प्रदान करता है।

उन्होंने कहा, "अधिक से अधिक रेस्तरां यह महसूस कर रहे हैं कि उन्हें अपने स्वयं के स्वामित्व की आवश्यकता है ... सीधे उपभोक्ता प्रयासों के लिए ताकि उनके सबसे वफादार ग्राहक सीधे अपनी वेबसाइट या अपने स्वयं के ऑर्डरिंग ऐप बनाम उबरईट्स या डोरडैश पर जाकर ऑर्डर कर सकें।" "लेकिन निश्चित रूप से, जिन चीजों को हल करने की आवश्यकता है उनमें से एक यह है कि वास्तव में उस भोजन को कौन वितरित करने जा रहा है।

"यह अंतिम मील वितरण कंपनियों को $ 6 से $ 8 प्रति ऑर्डर खर्च कर सकता है, मूल रूप से केवल एक ड्राइवर को भोजन लेने और इसे वितरित करने के लिए ... कीवी इन स्वायत्त डिलीवरी कार्ट को तैनात करने में सक्षम है जो उस लागत को $ 1 से $ 2 तक कम कर सकता है। रेंज, जो गेम-चेंजिंग है," कैंटर ने कहा।

वह अकेला नहीं है जो स्वायत्त वितरण में खेल-बदलती क्षमता को देखता है। स्वायत्त अंतिम मील वितरण (जमीन-आधारित रोबोट और ड्रोन दोनों सहित) के लिए वैश्विक बाजार 2027 तक $ 84.9 मिलियन तक पहुंचने का अनुमान है, एक के अनुसारग्रैंड व्यू रिसर्च की रिपोर्ट।

अंतिम मील का मालिक

ऐसे कई कारक हैं जो यह निर्धारित करेंगे कि क्या रोबोट भविष्य के लिए डिलीवरी वाहन बन जाते हैं या समाधान के रूप में रुक जाते हैं जो केवल कुछ स्थितियों में काम करता है।

केवल दो मील की डिलीवरी रेंज के साथ, कछुआ और कीवीबोट जैसे छोटे रोबोट घनी शहरी सेटिंग्स में सबसे अधिक समझ में आते हैं जहां वे सबसे बड़ी संख्या में लोगों के सबसे करीब होते हैं। उन बाजारों में जहां यह ऑर्डरमार्क के साथ काम करता है, कैंटर के अनुसार, किवीबोट की "डिलीवरी की बहुत अधिक सफलता दर" है, लेकिन रोबोट कभी-कभी मुश्किल में पड़ सकते हैं, अगर उन्हें किसी अपार्टमेंट बिल्डिंग की ऊपरी मंजिल पर डिलीवरी करने की आवश्यकता होती है। उदाहरण।

जब सड़कों पर नेविगेट करने की बात आती है, तो किवीबोट और कछुआ दोनों उन शहरों के परिवहन विभागों के साथ साझेदारी करने में सक्रिय रहे हैं जहां वे काम करते हैं। किवीबोट के डेविड रोड्रिगेज ने कहा, "रोबोट को लूप में रखकर, और शहरों के साथ गहराई से एकीकृत होकर, अगले 20, 30, 50 वर्षों के लिए शहरों के साथ काम करना, फिर धीमी शुरुआत करना और इस नींव को रखना अच्छा है।"स्पेक्ट्रम समाचार.

रोबोट के साथ सड़कों को साझा करने के विचार से उपभोक्ताओं को गर्मजोशी से मदद करने के लिए, रोड्रिगेज ने कहा कि उन्हें अनुकूल और गैर-खतरे के लिए डिज़ाइन किया गया था। अब तक, डिलीवरी रोबोट का उपभोक्ता स्वागत काफी सकारात्मक रहा है। कैंटर ने कहा, "उपभोक्ता वास्तव में इसे पसंद करते हैं," क्योंकि यह कुछ नया और अच्छा है, और किवीबोट की स्क्रीन पर एनिमेटेड चेहरा इसे बातचीत करने में मजेदार बनाता है।

यह देखा जाना बाकी है कि क्या सुविधा की सुंदरता का संयोजन लोगों को स्वायत्त वितरण में बदलने के लिए पर्याप्त है।

"वर्तमान में, अमेरिकी उपभोक्ता डिलीवरी के उस अंतिम मील के मालिक होने के लिए तैयार है," पोर्टलैटिन ने कहा, यह समझाते हुए कि अपने स्वयं के भोजन या किराने का सामान लेना अक्सर सस्ता साबित होता है और गुणवत्ता के मामले में उपभोक्ताओं के बीच संतुष्टि की उच्च दर होती है और समय।

हालांकि, उन्होंने कहा, "अगर प्रौद्योगिकी एक स्वायत्त समाधान बना सकती है जो उन कुछ मुद्दों को हल करती है, तो शायद यह भविष्य में बदल जाएगा।"